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淺談拉彎?rùn)C(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀

來(lái)源:森源拉彎加工 發(fā)布時(shí)間:2023-06-03 分類: 點(diǎn)擊數(shù):1130

淺談拉彎?rùn)C(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀,隨著中國(guó)工業(yè)企業(yè)自動(dòng)化水平的不斷提高,拉彎?rùn)C(jī)自動(dòng)化線的市場(chǎng)也會(huì)越來(lái)越大。

  近幾年,中國(guó)拉彎?rùn)C(jī)呈高速翻開(kāi)超勢(shì),產(chǎn)銷也不斷上升。跟著數(shù)控技能不斷翻開(kāi)與行進(jìn),使拉彎?rùn)C(jī)主機(jī)對(duì)配件需求與依托都越來(lái)越高。而且具體分析,咱們都大概了解,配件技能翻開(kāi)直接選擇了拉彎?rùn)C(jī)主機(jī)翻開(kāi)水平。然后咱們可看出翻開(kāi)方向變成中國(guó)機(jī)配床件業(yè)整體翻開(kāi)趨勢(shì)。

  目前我國(guó)新建鋼材市場(chǎng)正呈現(xiàn)從東部沿海向中西部轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。從2010年以來(lái)新開(kāi)工建設(shè)的市場(chǎng)情況來(lái)看,西北、西南、華中地區(qū)等中西部地區(qū)的拉彎?rùn)C(jī)市場(chǎng)數(shù)量, 正在逐漸超過(guò)傳統(tǒng)的東北、華北、華東、華南等沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)新建鋼材市場(chǎng)的數(shù)量,這也說(shuō)明了我國(guó)鋼材市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了隨著 鋼材需求消費(fèi)布局而轉(zhuǎn)移布局的趨勢(shì)。據(jù)了解,過(guò)去的十年,我國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了一波大發(fā)展。其中東部沿海地區(qū)發(fā)展迅猛,全國(guó)粗鋼消費(fèi)也達(dá)歷黃 金的階段。

  以程序控制全自動(dòng)拉彎?rùn)C(jī)金屬圓鋸機(jī)設(shè)備、數(shù)控化發(fā)展方向上取得了巨大進(jìn)步。同樣,管端拉彎?rùn)C(jī)采用數(shù)控技術(shù),開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)技術(shù),成為打擊能量、下死點(diǎn)位置可控的數(shù)控伺服彎管機(jī)。與此同時(shí),我國(guó)已經(jīng)能夠制造激光切割機(jī)、數(shù)控彎管機(jī)。此外,液壓彎管機(jī)、半自動(dòng)彎管機(jī)等產(chǎn)品也有為數(shù)不少的企業(yè)發(fā)展起來(lái)。

  發(fā)電設(shè)備、大飛機(jī)、船舶、軍機(jī)、航天、車輛等快速發(fā)展,推動(dòng)了管材加工設(shè)備的發(fā)展、設(shè)備上面尤其是全自動(dòng)彎管機(jī)在航天行業(yè)、造船行業(yè)、車輛行業(yè)中,有著很重要的地位、全自動(dòng)彎管機(jī)、數(shù)控彎管機(jī)設(shè)備的發(fā)展與進(jìn)步,使我國(guó)成為擁用自動(dòng)化設(shè)備、不需要過(guò)去依靠進(jìn)口這一大突破。而且,拉彎?rùn)C(jī)設(shè)備技術(shù)還將繼續(xù)刷新。

  目前國(guó)內(nèi)拉彎?rùn)C(jī)行業(yè)的總體技術(shù)水平和裝備水平,與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大的差距,在拉絲機(jī)主機(jī)、輔助設(shè)備、潤(rùn)滑技術(shù)、線材生產(chǎn)、拉絲模質(zhì)量等方面還比較落后;面對(duì)我國(guó)金屬制品行業(yè)的實(shí)際情況,追求的大型、高速拉絲機(jī)是不切合實(shí)際的.也不可取;對(duì)于拉彎?rùn)C(jī)的設(shè)計(jì)者和制造廠家來(lái)說(shuō),工作的重點(diǎn)應(yīng)放在設(shè)計(jì)、制造運(yùn)行可靠、操作、維護(hù)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率較高的拉絲機(jī)。 

  充分利用了各種型式拉絲機(jī)的優(yōu)勢(shì),鋼絲質(zhì)量有較大的提高,并且可以用交流變頻調(diào)速的方法使該類組合拉絲機(jī)具有象活套式或直線式拉彎?rùn)C(jī)一樣的、具有較大的機(jī)器壓縮率的調(diào)節(jié)范圍,對(duì)各種工藝路線適應(yīng)性強(qiáng)。 

  在中國(guó)拉彎?rùn)C(jī)市場(chǎng)上,系統(tǒng)集成商占據(jù)相當(dāng)重要的地位,由于拉彎?rùn)C(jī)在國(guó)內(nèi)發(fā)展歷史較短,應(yīng)用程度不如PLC或變頻器這樣的自動(dòng)化產(chǎn)品廣泛,所以還沒(méi)建立起穩(wěn)定而完備的銷售網(wǎng)絡(luò),各大機(jī)器人廠家對(duì)系統(tǒng)集成商有一定的依賴性

  中國(guó)勞動(dòng)力價(jià)格上漲推高生產(chǎn)成本,被認(rèn)為是拉彎?rùn)C(jī)快速進(jìn)入生產(chǎn)的原因之一。自2008年1月1日,新勞動(dòng)法實(shí)施以來(lái),中國(guó)各地上調(diào)了最低工資水平,沿海地區(qū)勞動(dòng)力成本不斷攀升,出現(xiàn)民工荒,中國(guó)人口紅利漸失,一些生產(chǎn)型企業(yè)開(kāi)始外遷。

  中國(guó)近幾年拉彎?rùn)C(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線已經(jīng)不斷出現(xiàn),并給用戶帶來(lái)顯著效益。隨著中國(guó)工業(yè)企業(yè)自動(dòng)化水平的不斷提高,拉彎?rùn)C(jī)自動(dòng)化線的市場(chǎng)也會(huì)越來(lái)越大,并且逐漸成為自動(dòng)化生產(chǎn)線的主要方式。

  中國(guó)拉彎?rùn)C(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線裝備的市場(chǎng)剛剛起步,而國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)正處于由傳統(tǒng)裝備制造裝備轉(zhuǎn)型的時(shí)期,這就給拉彎?rùn)C(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線研究帶來(lái)巨大商機(jī)。據(jù)預(yù)測(cè),目前中國(guó)僅汽車行業(yè)、電子和家電行業(yè)、煙草行業(yè)、新能源電池行業(yè)等,年需求此類自動(dòng)化線就達(dá)300多條,產(chǎn)值約為60多億元人民幣。十二五期間,隨著拉彎?rùn)C(jī)產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)的快速發(fā)展及下游行業(yè)的驅(qū)動(dòng),未來(lái)對(duì)拉彎?rùn)C(jī)的需求呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

  目前上拉彎?rùn)C(jī)的設(shè)計(jì)制造主要有兩大指導(dǎo)思想;一個(gè)是以意大利、德國(guó)、瑞典等歐洲工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家為代表,主張拉絲機(jī)向大型、高速的活套式、直線式方向發(fā)展;另一個(gè)是以日本為代表,主張拉絲機(jī)有較高的速度,結(jié)合輔助設(shè)備,向組合式拉絲機(jī)方向發(fā)展。

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