彎圓加工的特點(diǎn)在于能夠作用于空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜的型材零件；也能作用于屈強(qiáng)比較大的型材彎曲零件；還有的就是能把不同工藝手法相結(jié)合的綜合成型特點(diǎn)，彎曲精度高，免回彈。

　　型材彎圓加工在飛機(jī)、汽車(chē)型材彎曲件的生產(chǎn)中得到了非常廣泛的應(yīng)用。在飛機(jī)生產(chǎn)中，飛機(jī)框肋上的緣條、機(jī)身前后段、發(fā)動(dòng)機(jī)短倉(cāng)的長(zhǎng)桁等尺寸大的型材彎曲件是組成飛機(jī)骨架的關(guān)鍵零件，并直接影響到飛機(jī)的氣動(dòng)力外形，形狀精度要求很高。

　　在汽車(chē)生產(chǎn)中，拉彎主要用于加工車(chē)身結(jié)構(gòu)和保險(xiǎn)杠的中空鋁型材彎曲件，在保持與鋼鐵制件同樣的抗沖擊強(qiáng)度條件下，能減輕車(chē)體重量，降低使用成本。

彎圓加工工藝可實(shí)現(xiàn)鋁型材的高精度彎曲，彎成形中可能會(huì)出現(xiàn)壁厚減薄破裂、起皺、截面畸變等成形缺陷，而這些成形缺陷與型材的材料性能截面形狀及工藝參數(shù)這些因素密切相關(guān)，非常復(fù)雜。

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